파나소닉, 세 번째 NA EV 배터리 공장 설립

May 04, 2023

파나소닉은 테슬라의 핵심 공급업체다.

도쿄 – Tesla Inc.의 주요 공급업체인 일본의 전자 및 배터리 거대 기업인 Panasonic은 2010년 말까지 배터리 제조 용량을 4배로 늘리고 배터리 에너지 밀도를 25% 높이기 위한 대규모 증설을 계획하고 있습니다. 전기차 시대.

확장의 일환으로 파나소닉은 2024년 3월까지 세 번째 북미 배터리 생산 현장을 발표할 것이라고 밝혔습니다. 이 현장은 작년에 캔자스주 데소토를 40억 달러 규모의 새로운 배터리 공장의 본거지로 선정한 후 이어지게 될 것입니다. 테슬라.

파나소닉은 2031년 3월에 끝나는 회계연도를 통해 글로벌 배터리 생산 및 조달 용량을 3월 31일에 끝나는 회계연도의 50기가와트시에서 200기가와트시로 확장할 예정이다. 이번 투자로 배터리 매출은 거의 4배 증가한 2조5000억엔에 달할 것이다. 파나소닉 에너지의 타다노부 카즈오 CEO는 전기차 판매가 급증하는 기간에 179억 달러(약 179억 달러)를 예상했다.

그는 “빠르게 증가하는 전기차 수요에 대응하기 위해 생산능력을 늘릴 예정”이라고 말했다.

목요일 Panasonic Holdings Corp.의 연례 사업 전략 브리핑에서 Tadanobu는 자신의 회사가 셀에 대한 차세대 개선도 계획하고 있다고 말했습니다.

파나소닉 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도는 2022년 리터당 800와트에서 2030년에는 리터당 1,000와트로 증가할 것이라고 그는 말했다. 2170 원통형 배터리의 차세대 버전과 곧 출시될 고밀도 4680 원통형 배터리에 개선 사항이 적용될 예정이다.

두 배터리 모두 Tesla에서 사용하지만 Panasonic도 Lucid Motors에 공급하기로 합의했습니다.

새로운 북미 배터리 생산 현장과 관련하여 Tadanobu는 여러 후보를 염두에 두고 있지만 자세한 내용은 밝히기를 거부했습니다. 그는 이 공장이 파나소닉의 가장 발전되고 비용 효율적인 제조 공정을 갖추게 될 것이라고 덧붙였습니다.

그는 캔자스 공장과 기존 네바다 공장에 이어 파나소닉의 북미 지역 세 번째 공장이 될 이 부지는 캔자스 공장과 거의 같은 규모, 즉 30GWh가 될 것이라고 말했습니다.

파나소닉은 2170 배터리를 캔자스에서, 4680 셀을 일본 와카야마 공장에서 생산해 2024년 4~9월부터 생산할 계획이다. 파나소닉은 성능 개선을 위해 4680 배터리 양산을 와카야마에서 연기했다.

Tadanobu는 와카야마산 배터리가 북미 고객에게 배송될 것이라고 말했습니다.

그는 앞으로 캔자스에서 4680 배터리 생산이 추가될 수 있다고 덧붙였습니다.

1분기 세계 베스트셀러 명판이 된 테슬라 모델 Y 크로스오버는 4680 배터리를 사용하는데, 해당 셀은 테슬라가 자체 제작한다.

곧 출시될 텍사스에서 생산될 테슬라 사이버트럭도 4680 배터리를 사용할 것으로 예상된다.

한편, 파나소닉은 일본에서 배터리 개발 및 제조 부문을 통합 및 확장하여 글로벌 비즈니스를 위한 모체 시설을 구축할 계획입니다. 회사는 이곳에서 배터리 개발과 생산을 활성화하기 위해 2023년 3월까지 직원 1,000명을 추가할 계획이다.

이 구축에는 2025년 오사카 근처에 개장할 새로운 셀 기술 센터가 포함됩니다.

파나소닉은 니켈과 희토류 금속의 사용을 줄이고 흑연의 사용을 늘려 차세대 배터리의 성능을 높일 계획이라고 Tadanobu는 말했습니다.

유효한 이메일 주소를 입력하세요.

당신의 이메일 주소를 입력하십시오.

보안 문자를 확인하세요.

구독하려면 뉴스레터를 하나 이상 선택하세요.

이 이메일에 포함된 링크를 통해 언제든지 구독을 취소할 수 있습니다. 자세한 내용은 개인정보 보호정책을 참조하세요.